1月14日电 综合香港《大公报》报道，香港修例风波持续逾7个月，重创民生经济，减薪、裁员潮涌至，无辜打工者年关难过，被迫替暴徒买单。有公司此前发出通告，要求月薪1万元(港币，下同)以上员工减薪8%至12%；也有公司推出无薪假期计划。有业者表示，60间较小规模的零售店计划在农历新年后结业，估计逾千名打工者即将加入失业大军。
中新社记者 张炜 摄" style="max-width:100%;height:auto;" />
企业减薪、推无薪假计划 员工忧“饭碗”不保
以往赴港的旅客，尤其是内地旅客，多会将澳门视为“下一站”，搭船来往港澳的客量长期保持稳定。
然而，暴力冲击令访港旅客锐减，经港赴澳的客量自然大幅减少。经营喷射飞航的信德中旅船务管理公司1月10日发出内部通知，月薪70000元以上的员工减薪12%，月薪30001至70000元的减薪10%，月薪10001至30000元的则减薪8%，月薪10000元或以下的不受影响。
有喷射飞航的员工透露，资方发出减薪通知后，要求员工1月16日签署同意书，否则视作离职，薪金调整于2月1日生效。
香港劳工界议员、工联会陆颂雄对喷射飞航减薪表示遗憾，希望资方收回减薪方案。香港劳工界议员、工联会何启明认为，暴力冲击令访港旅客大减，形容本次减薪事件是“2020年的第一滴血”。
香港海员工会常委杨开强则表示，这次减薪几乎全体700名员工受影响，10000元工资以下免减薪者人数极少。
在信德中旅船务公司担任2年售票员的荷姐(化名)指，过去7个月的社会氛围令旅客剧减，对于减薪并不意外，但她认为“新年未到就来坏消息，好影响过年心情。”
荷姐又指，面对现在的社会逆境，减薪是雪上加霜：“一系减人工一系炒鱿鱼，即系无得拣，唯有节衣缩食啦(一个是减工资，一个是辞退，就是没得挑，只有节衣缩食啦)！”荷姐更担心减薪后仍会有大规模裁员，饭碗不保。
旅客减少，航空业也备受冲击。国泰港龙航空公司称暂未有计划裁员，但推出无薪假期，发言人强调计划纯属自愿性质，鼓励机组人员发展工作之余的其他兴趣，同时保持均衡的生活方式。
业者：60间零售店准备结业 1000人或失业
零售业面临的不只是减薪，而是随时失业。香港百货商业雇员总会会务总干事林志忠透露，60间较小规模的零售店打算在农历新年消费旺季过后结业，这意味着约1000人面临失业风险。
林志忠说：“百货业从业员一般底薪微薄，靠的是佣金，所以很少会减底薪，但最后一不景气，就直接关门大吉！”他表示，除非业主愿意减租，否则零售店在无客的情况下几乎肯定关门。
香港专业人才协会主席萧乃新指出，涉及旅游、零售、餐饮的行业，自2019年第三季度开始不景气，经过一个季度后，不少公司已经捱不住。
萧乃新以酒店业举例称，早前陆续有酒店推出放无薪假期计划，容许员工自愿参与，“员工都知道冇住客(员工也知道没有住客)，为了不想‘揽炒’搞到裁员，宁愿齐齐放无薪假，所以反应都好踊跃。”
文职工种方面，雇主普遍仍持观望态度，一般暂时冻薪(不加薪)，或人手自然流失后不再补充。临近农历新年，部分公司会发放花红，但基于市道不景气，2020年将会“缩水”，“未至于完全冇(不至于完全没有)，但可能会减一半，甚至只是象征性发放。”
对于不同职级所面临的失业风险，萧乃新表示，基层员工风险最低，因部分行业招聘员工不容易；中层是公司的中流砥柱，老板的要求会越来越高，若出现人手自然流失，则不再补充，工作压力会越来越大；高层方面，则视乎公司业绩，若业绩差，就会扣减花红。
香港餐务管理协会主席杨位醒表示，部分酒楼生意大跌，已推出员工放无薪假“救亡”，部分员工只在假期生意较多的日子上班，最近行内甚至出现一个现象，要求员工放无薪假期后回来做帮工，但帮工时薪较低，等同变相减薪。
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